Le Lexus RC-F est un dérivé du nouveau coupé RC de la marque, dévoilé il y a quelques semaines au salon de Tokyo. Les modèles « F » (pour Fuji) sont l’équivalent des modèles « R » pour Peugeot et Volkswagen, avec des véhicules plus sportifs et plus puissants.
Bien que le coupé RC soit déjà un véhicule attirant et sportif, ce modèle F pousse le bouchon encore plus loin.
Sous le capot, ce RC-F renferme le V8 le plus puissant développé par la marque avec un moteur 5.0 litres, une puissance de 460 chevaux et une vitesse maximale de 300 km/h.
Au niveau design, les lignes sont plus agressives que la version coupée avec une calandre spécifique plus imposante, un capot rehaussé et des entrées d’air multiples. Les jantes 19 pouces, le toit carbone, l’aileron actif qui s’ouvre au dessus de 80 km/h et les quatre sorties d’échappement accentuent l’agressivité de ce modèle.
A l’intérieur, les sièges baquets étaient obligatoires pour un modèle sportif, ils sont bien présents et sont très bien travaillés. Lexus privilégie le confort avec des matériaux soignés mais n’accentue pas assez le côté sportif à mes yeux.