Porsche avait annoncé la couleur depuis plusieurs semaines. L’objectif du constructeur était clair avec sa Porsche 919 Evo : battre le record absolu des 20,832 km du tracé du mythique circuit du Nürburgring, établi en 1983 avec un temps de 6 minutes, 11 secondes et 130 centièmes.
Après avoir battu le record absolu du circuit de Spa-Francorchamps en avril dernier, on savait que cette Porsche 919 optimisée était capable de tout.
Sur ce circuit historique, c’est le pilote Timo Bernhard, vainqueur notamment des 24h du Mans en 2010, qui a réalisé un nouveau temps de référence. Et quel temps !
En effet, le nouveau record de la boucle de l’enfer vert est maintenant établi à 5 minutes, 19 secondes et 546 centièmes, à la vitesse moyenne de 234,693 km/h. Soit presque une minute de moins que le précédent record. Aucune autre voiture n’avait fait mieux jusqu’à aujourd’hui. La prestation est exceptionnelle.
A l’aube, 3 tours ont été réalisés. Le premier affichait déjà un record avec un passage en 5’31 »899. Le second passage est ensuite réalisé en 5’24 »375, pour arriver au dernier passage en 5’19’546. Pour arriver à cela, c’est une version radicale de la Porsche 919 LMP1 qui a été mise en place, avec des appuis aérodynamiques améliorés, un double DRS, des pneus spéciaux conçus par Michelin et un poids total de 949 kg.
Triple vainqueur des 24h du Mans en 2015, 2016 et 2017 avec la Porsche 919 Hybrid, ce record intervient dans le cadre d’une journée d’adieu à cette magnifique automobile, qui entrera dans quelques semaines au musée Porsche de Stuttgart.